4米2高栏轻卡严打了,我还是想买蓝牌,又怕不让上高速,黄牌还限行,怎么办...

您不必过于忧心。根据规定，4米2蓝牌轻卡若货总重不超过18吨，按照2轴车收费标准，是可以合法上高速公路的。至于黄牌车辆，全国各地的限行政策不一，部分地区的导航工具已能提供货车禁行区域的提示。黄牌货车的保险费用确实较高，且年检要求更为严格。蓝牌车与黄牌车在费用上有显著差异。

目前部分导航拥有显示货车禁行范围的功能，如果不能及时找到当时路况的情况下，不妨可以使用导航工具，比如高德导航现在就有显示货车禁行范围的功能。

好消息是，只要车辆类型不是农用车，是完全可以更换成蓝牌的。具体来说，如果你的轻卡符合蓝牌轻型货车的条件，那么在过户时确实可以进行更换。当然，这需要满足一定的条件，比如车辆的使用性质、排放标准等。

正确换道：不能一次性连续跨越多个车道换道前应仔细观察车况打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆。应急车道：应急车道是提供有需要的车辆使用除非特别情况不应该使用应急车道2米车上高速的最新规定哪里能看可以上交通局官方上查找并查看。

蓝牌2米货车确实存在限行规定，这是全国统一的规定，并由各市自行制定限行措施。超载和超限是两个不同的概念，超限车辆是不允许上高速行驶的，而超载则是根据行驶证上的核定载质量来确定的。

武汉市牌照4米2高栏轻型货车在武汉三镇哪些路段禁止通行?

禁止通行道路：武昌区：中山路、解放路、徐东大街、友谊大道、紫阳路、积玉桥路、螃蟹岬路、中北路、珞喻路、黄鹤楼大街、沿江大道、水果湖大道、东湖南路等。江汉区：解放大道、竹叶山路、万松园路、洲头路、江汉路、江汉二桥、新华路、长江大桥等。

武汉市在三环线禁止外埠货车，三环线内桥隧也全面禁止货车通行。外埠货车严禁进入三环线内；除少量特许车辆持证通行外，本埠货车只能夜间通行城区指定道路。武汉，简称“汉”，中国湖北省省会 ，中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、中华人民共和国区域中心城市。

武汉市三环内含三环，全天禁止外地货车禁止通行。货车的解释：货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。

武汉市区并未全面禁止外地车辆通行。特定情况下，如长江大桥和江汉大桥会实施外地车辆限制，所有车辆包括外地和本地车需遵守单双号限行规定。部分路段可能有特定的交通管制措施。限行车型涵盖外地和本地燃油车。

4.2的蓝牌轻卡该怎么生存?

〖A〗、政策的调整显得尤为关键。若能将总长限制在6米以内，总重控制在15吨以下，那么2米轻卡将能正常承载7-8吨的货物。同时，随着环保标准的不断提升，车辆价格也相应上涨。如果国家不允许生产此类车辆，可以考虑将8米的车也纳入蓝牌范畴。总的来说，2米蓝牌轻卡在当前市场中的生存状态确实较为尴尬。

〖B〗、尽管轻卡的额定载重原本就偏低，往往无法达到1吨，这无疑削弱了它们在竞争中的优势。再者，交通管理部门对2米蓝牌轻卡的监管力度日益增强，这无疑加大了它们在道路上的生存压力。如果你还未考虑购买2米蓝牌轻卡，或许可以暂时保持观望态度，期待政策的调整。

〖C〗、如果真的按照行驶证总质量计算的话，那么蓝牌2米轻卡拉几十框菜就已经超载了。

〖D〗、结语 运输市场环境不景气加上回归理性的2米轻卡经受这种双重打击，今后生存将是雪上加霜，用不了多久上高速可能都是一种奢侈的想法。用合规车、做合规事、赚合法钱。总之，司机为了养家糊口都特别不容易，但是我建议大家还是要按照正常的规矩来上牌，如果你的车就属于那种黄牌汽车。

〖E〗、蓝牌轻卡活不多。现在很难生存，在法规上很多2轻卡自重都直接超重。就别说拉货了，即使轻体的额定都拉不了一吨，你让2轻卡怎么生存啊。而且现在查车也严，2米蓝牌轻卡真的很难跑了。没买的就尽量先不买了，真买了的也只能超着跑吧，你不跑买货车来也不能看着啊。

〖F〗、年4米2蓝牌的去向可能有以下几种情况：如果您的车长不超过2米，且符合蓝牌轻卡的总质量少于5吨的标准，那么您的车可能可以继续上蓝牌。然而，具体情况还需要根据当时的政策规定来确定。